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適逢香港科技大學（科大）慶祝創校35周年，大學新一輪品牌推廣宣傳正將科大的故事從校園延伸至社會各個角落，走進市民的日常生活。繼早前於全港推出巴士車身、電車車身、機場燈箱廣告廣告，以及路燈旗幟宣傳等一系列高曝光品牌宣傳項目後後，新一輪品牌推廣進一步登陸港鐵月台軌旁數碼廣告屏。三條精心製作的10秒短片以鮮明而富感染力的視覺語言，呈現科大的發展歷程、創新影響力及未來藍圖，讓35周年的故事走出校園，融入數百萬市民的日常旅程之中。
作為科大35周年品牌推廣工作的重要一環，這輪全新品牌宣傳於9月14日至10月25日期間在港鐵網絡投放，旨在進一步提升大學在社會上的知名度和影響力，讓公眾更深入了解科大對香港、國家以至全球發展所作出的貢獻。透過簡潔有力而富視覺衝擊力的敘事手法，短片展現了科大自創校以來一直秉持的創新精神與追求卓越的信念。
值得一提的是，這次宣傳短片的製作融入了師生共同創作的元素。項目由大學團隊聯同跨學院學院轄下藝術與機器創造力學部的學生攜手完成，以人工智能生成技術結合藝術創意，生動呈現科大的品牌故事。這項合作不僅彰顯科大推動跨學科教育的理念，更讓學生有機會參與大學的重要品牌項目，學以致用，展現創意與才華。
是次宣傳活動由三條主題鮮明、相互呼應的短片組成，共同勾勒出科大的發展軌跡與未來藍圖：
科大近期的嶄新科研成果再次彰顯了大學對跨學科研究及產學協作的重視。透過結合工程、科技及醫療科學，科大研究人員致力將創新成果轉化為具體方案，促進全球公共衞生及科研效率。
在工程領域，科大楊晶磊教授及墨龍教授領導的研究團隊，開發出一套針對新材料、用於「模塊化自主實驗」（Modularized Autonomous Experimentation，簡稱MAE）平台的建模與優化框架，旨在協助研究人員在建設平台前確定最佳設備配置，節省時間及成本。
Boundless：科大商學院如何把「一帶一路」相關元素融入課程設計與教學內容？
安思遠教授：科大商學院一直透過多層次的人才培育模式，支持「一帶一路」沿線國家的發展需要。我們的課程涵蓋不同學術階段和職涯需求，結合全球視野、區域市場洞察與世界級教學資源，培育既具備應對複雜經濟環境的專業知識，也懂得跨文化合作與建立互信的未來領袖。
其中一個代表性例子，是我們與沙特阿美公司（Saudi Aramco）合作於沙地阿拉伯開辦的工商管理碩士（MBA）課程。課程融合科大世界級的頂尖MBA培訓，以及沙特市場環境和能源產業的實際需求，讓學員同時掌握國際商業知識與當地實務經驗。
本科教育方面，我們與哈薩克納扎爾巴耶夫大學商學院（納大商學院）合作推出亞洲首個工商管理學士（歐亞商業管理）課程（BBA in Eurasian Business）。這亦是科大首個聚焦「一帶一路」新興市場的本科課程，透過香港與哈薩克兩地校園學習體驗，讓學生深入了解歐亞地區經濟發展，同時接受國際化商業教育。
Boundless：本地及海外學生對這些課程的反應如何？
一段從坦桑尼亞出發、歷經23小時的航程；一個離開以色列蓬勃初創圈、勇於踏出舒適圈的溪定──兩段看似截然不同的旅程，終點同在科大。
理學士（定量社會數據分析）課程一年級學生Mary NGOSO及工商管理學士課程一年級學生Ran BOSKIS，均是今年入讀科大的非本地新生。他們不止在課堂學習，更擴闊視野，在這裏探索未來的種種可能。
配合香港特區政府「留學香港」品牌，Mary、Ran 等來自世界各地的國際學生來到科大。本學年，來自歐洲、中亞及中東等超過65個國家及地區的國際學生加入科大，各自帶着不同的文化與經歷在校園相遇，為學校注入更多元的聲音與活力。
這群選擇到科大升學的學生，亦透過自身的跨文化經歷，進一步豐富香港作為教育、創新及人才培育樞紐的國際化發展。
香港向來是一座不斷革新、自我突破的城市。從昔日的國際貿易港，發展成為全球金融中心，每一個重要發展階段，都源於一群敢於前瞻未來、把握機遇的開拓者。
特區政府於《2026年施政報告》首度提出《香港五年規劃（2026-2030年）》，為香港未來發展勾劃清晰藍圖，標誌著香港邁向創新驅動、高端產業及人才匯聚的新階段。這不僅是香港長遠發展的重要里程碑，也為更深度融入國家發展大局開啟新篇章。
對香港科技大學（科大）而言，這樣的發展方向並不陌生。多年來，科大一直秉持融合教育、科研、創業與產業發展的理念，推動創新及知識轉化，而這一願景如今正與香港未來發展藍圖高度契合。
北部都會區：時代賦予的發展機遇
若說《五年規劃》勾勒出香港未來發展的核心願景，北部都會區無疑是其中最重要的戰略引擎之一，而區內規劃建設的三個大學城，更有望重塑香港高等教育與創科發展格局。
試想像在不遠的未來，無論物流配送、緊急救援以至市民日常出行，都不再受地面交通擠塞所限，而是在城市上空有序穿梭，各司其職。
對土地資源有限、人口稠密的香港而言，低空經濟並非遙不可及的未來概念，而是推動智慧城市發展的重要新引擎。當城市發展空間由地面延伸至低空，低空經濟有望重塑物流運輸、公共服務及城市管理模式，為經濟增長注入新動能。
作為國際航空樞紐，香港擁有成熟的法律制度及完善的航空監管體系，具備發展低空經濟的獨特優勢，能夠連結國家創新科技實力與國際標準體系，在全球低空經濟發展浪潮中擔當重要的「超級聯繫人」角色。
低空經濟起飛在望
作為香港低空經濟發展的重要推動者，科大獲選為香港特區政府低空經濟監管沙盒啟動儀式的舉辦場地。透過低空經濟研究中心，科大匯聚航空工程、人工智能、數據科學及公共政策等領域的專家學者，圍繞飛行系統、數碼基建、空域管理和監管政策等課題開展研究，同時為各類試點項目提供測試及驗證平台，助力香港邁向智慧空域新時代。
試想像這樣一幅畫面︰數以百萬計的自動駕駛車輛、醫療監測設備及工業用感測器在智慧城市中互聯互通，無時無刻交換數據，共同維繫城市運作。今天的無線網絡雖然足以支撐這些數據傳輸，但面對如此海量的資訊，在可見將來會出現嚴重傳輸瓶頸。
為應對這項挑戰，科大研究團隊提出一套突破性的架構，讓機器在傳遞資訊前先進行思考和判斷。
這套名為「推理賦能任務導向通訊」的框架已在《npj Wireless Technology》上發表。該框架可以賦予AI智能體（AI agents）自主推理能力，判斷應分享哪些資訊、何時需要通訊，以及為何需要交換資訊。
這項技術勾畫出未來7G無線系統的發展願景，但其真正價值更在於實際應用。新框架將通訊模式由傳輸原始數據轉向具明確目的的資訊交換，有助釋放AI智能體的集體智慧潛能。
以自動駕駛為例，車輛毋須再向路側系統傳送海量、未經篩選的感測數據，只需要交換安全駕駛所需的關鍵資訊。在醫療領域，臨床 AI智能體可過濾雜訊，優先傳遞能協助醫護人員更快作出決策的重要訊號。在製造業中，數碼分身則可及早預測故障和協調維護工作，避免停產帶來的損失。
這項研究亦呼應香港特別行政區行政長官近期發表的《施政報告》和香港首份《五年規劃》中所提出的AI發展策略重點，體現科大以科研創新支持香港AI發展策略的承擔。