新聞及香港科大故事

對大多人來說，平凡之路才是安全之道，而未取之路則屬於勇於探索的開拓者。香港科技大學（科大）的學者正是如此，他們不斷突破界限，志在蒼穹，還將創新目光投向無垠的天空。 在科大低空經濟研究中心，研究團隊以嶄新思維全力革新城市空域發展，積極響應香港特區政府推動低空經濟的政策。現時，他們正運用突破性的數碼雙生技術，打造能複製實體世界的虛擬模型，為無人機管理、空域管制及基建監察帶來革命性轉變。 這項使命由土木及環境工程學系鄭展鵬教授帶領，致力釋放低空經濟的無限潛力。 數碼雙子圖：無人機管理的全新時代 所謂「數碼雙子圖」，是與現實世界實時同步的虛擬鏡像模型，利用感應裝置和物聯網設備收集到的數據不斷更新。應用於無人機領域後，便能建立出高度互動的三維空域或基建地圖，讓導航及協調更趨精準。 鄭教授解釋：「數碼雙子圖能實現與無人機操作同步，在複雜空域中安全導航，猶如智慧化的無人機航空交通管制。透過這個平台，我們能以前所未有的方式視覺化呈現無人機、空域及基建，進行模擬和精密管理。」   圖為數碼雙生子圖原型平台，有望推動大灣區低空經濟發展。  

香港科技大學（科大）在創新科技署推出的「產學研1+計劃」（RAISe+）第二輪撥款中表現超卓，共有七個研究項目獲批資助，在本港高教界領跑。 這七個研究項目涵蓋不同領域的創新研究和發展，其中三個聚焦健康與醫療，包括診斷、治療及基因療法等層面，另外三個專注於人工智能（AI）晶片、半導體及其材料的開發，第七個項目則有關開發顯示器及先進光電設備。 科大副校長（研究及發展）鄭光廷教授表示：「我們很高興看到香港政府過去幾年實施了多項新措施，以孕育本地的研究、創新和創業生態系統，而RAISe+正是其中一項關鍵的舉措。科大在這一輪RAISe+中取得破紀錄成績，不僅展示了科大學者在研究與創新方面的卓越成就，也反映了大學在營造有利環境，以推動孵化初創企業及促進知識轉移方面的努力。展望未來，我們將繼續與官產學研各方夥伴緊密合作，把更多研究成果轉化為對社會有影響力的解決方案。」 項目一：8英寸新型襯底上的3.3 kV高功率GaN器件 主要研究員：劉紀美教授 – 科大新興跨學科領域學部研究教授暨電子及計算機工程系榮休教授、Ainfinity 聯合創始人 項目負責人：梁琥博士- Ainfinity 聯合創始人 項目詳情：至2030年，預計全球高達80%的電力將依賴電力電子技術發展，其能源效率至關重要。劉紀美教授領導的研究團隊，成功研發出一種能夠支持高電壓應用的新型襯底，可望實現在該8吋的新型襯底（AiN襯底）上（可擴展至12吋的規格），開發更高性能的GaN（用於充電器半導體的物料「氮化鎵」）功率器件，該新型襯底製作成本約為極具競爭力的1,000港元。智銘電子、海威華芯等電子企業對此技術表達強烈興趣，該團隊計劃利用 RAISe+ 資金製造量產這些新型襯底器件和襯底。 項目二：人工智能協助開發靶向腺相關病毒載體（AAV）藥物遞送 主要研究員： 朱丹青教授 - 科大化學及生物工程學系助理教授 項目負責人：朱丹青教授

香港科技大學（科大）最近發表的一項研究發現，地球將最早於2028年起面臨更頻繁的「降水鞭打」現象，即旱災和暴雨急劇交替，又稱「旱澇急轉」。這項研究由科大土木及環境工程學系陸萌茜教授和鄭達勳博士主導，指出相關風險增加的成因主要在於全球暖化背景下，快速傳播型「馬登－朱利安振盪」（Madden-Julian Oscillation，簡稱MJO）的現象將會顯著激增。 這項重要研究成果現已於頂尖期刊《自然-通訊》發表，為改進「次季節預報」（Subseasonal Prediction，即二至六週前的天氣預測）開闢新路徑。這項研究將有助於提升防災減災決策及應對能力，並有助加強糧食和水安全、能源管理和基礎設施的復原力。 關於「馬登－朱利安振盪」 所謂MJO，是指一種向東傳播的行星尺度擾動現象，其主導著北半球冬季熱帶地區的季節內（指30至90天）氣候變率。作為次季節預報最重要的可預測性來源之一，其對全球降雨型態、極端天氣、熱帶氣旋生成、季風系統及中緯度環流型態皆有深遠影響。 過去研究普遍指出，人為溫室氣體排放所引起的氣候暖化會加速MJO傳播，但其背後的物理機制仍存爭議，而且不同理論對傳播速率的估算亦存在分歧。 科大研究中的關鍵發現 為釐清這個問題，由科大牽頭的研究團隊採用了第六階段耦合模式比較計劃（CMIP6）中的28個耦合大氣環流模式（CGCMs），展開分析工作。這些模式是當前模擬未來溫室氣體濃度上升效應和土地利用變化最先進的工具。 研究團隊預測，與歷史基準期（1979-2014年）相比，至21世紀末，快速傳播型MJO事件將激增40%。更迫在眉睫的是，研究警告稱「跳躍型」MJO事件（即對流突然轉移的快速傳播事件）在近期（最早2028-2063年）將更加頻繁。所謂「跳躍型」MJO的形成機制源於強烈的西傳赤道羅斯貝波（Rossby wave），該波動能阻斷MJO常態東傳進程，同時在西太平洋激發新的對流活動，導致MJO相關異常信號呈現非連續的空間躍遷特徵。

As a pioneering electrochemist and Head of the Department of Chemical and Biological Engineering, Prof. SHAO Minhua is accelerating the clean energy transition and seeking to fast forward top faculty and young talents in making their own contribution to a resource-friendly world.

香港科技大學（科大）在泰晤士高等教育（THE）的《大學影響力排名2025》蟬聯全球第19位，連續第二年榮登香港及內地院校榜首。 是次排名旨在表彰對聯合國可持續發展目標（SDGs）有卓越貢獻的院校，共計審視了2,500所大學。科大於SDG 9（產業、創新與基礎設施）、SDG 11（可持續城市及社區）及SDG 15（陸地生物）這三大範疇的表現尤為突出，充分反映其在建設創新強韌基建及工業、推動城市可持續發展及保育陸域生態系統的領導地位。 踐行承諾：以行動驅動可持續未來 科大副校長（行政）及署理副校長（大學拓展）譚嘉因教授表示：「這項殊榮印證科大把可持續發展理念融入研究、教育及校園運營的決心。透過跨界別合作，我們開創應對全球挑戰的解決方案 - 從訂立《淨零排放行動計劃》以至多個創新的校園項目，致力成為實踐可持續未來的典範。」   科大多年來一直於國際舞台上彰顯可持續發展的領導地位，分享其校園作為零碳、零廢生活實驗室的最佳實踐經驗，並展示如何透過前沿研究及全球合作，深化可持續影響力。 大會焦點：科大引領可持續發展對話及解決方案 是次大學影響力排名由泰晤士高等教育在伊斯坦堡舉辦的「全球可持續發展大會」上公佈。大會吸引逾5,000名全球思想領袖、創新者及政策制定者聚首一堂，為可持續發展出謀獻策。科大的專家學者於活動中分享大學如何就應對氣候挑戰及改善人類生活方面作出貢獻，並展出多項推動可持續發展的創新技術方案，包括： •    應用於智能建築的垂直太陽能板 •    以廢料轉化建材的環保磚，以及 •    應用於城市發展的多功能納米塗層 重點議題：氣候適應與智慧城市 作為大會論壇合作夥伴，科大主導多項核心議題討論：

香港科技大學（科大）工學院的跨學科研究團隊最近成功開發了一套「擬人化認知編碼系統」，讓自動駕駛車（自駕車）能像人類司機般「思考」，綜合判斷複雜路況。這項嶄新技術可將整體交通風險降低26.3%，而對於行人及騎行者等高風險群體來說，潛在意外更大幅減少51.7%。與此同時，自駕車的自身風險也下降了8.3%，為自動駕駛技術的安全性邁進一大步。 現行自動駕駛系統的一大局限，在於其「單對單」風險評估機制，即每次只能比較兩個選項，無法像人類司機那樣全面考慮道路上的多方互動，例如在十字路口優先讓路予行人，再適度調整與附近車輛距離；一旦確定行人安全，再迅速將注意力轉向其他車輛。這種動態決策能力，稱為「社會敏感度 (social sensitivity)」。 為了讓自駕車可「學習」人類的社會敏感度，科大土木及環境工程學系講座教授楊海牽頭的研究團隊借鑒了神經科學、認知科學和倫理學概念，開發出符合人類認知邏輯的編碼方案，為自動駕駛系統配備接近真人司機的感知、評估與行動能力。 該系統結合了三項關鍵創新： 一、個體風險評估模組 (Individual Risk Assessment)：評估每位道路使用者（包括行人、單車、電單車與鄰近車輛）的潛在風險，包括分析其速度、相對距離和行為規律，例如，在路邊行走的小孩會被歸類為高風險群體。 二、社會權重風險映射模組 (Socially Weighted Risk Mapping)：在決策過程中引入倫理權重，優先保護弱勢群體，例如在實際應用上，自駕車即使在規則允許前進的情況下，亦可能會主動禮讓行人。 三、行為信念編碼模組 (Behavioral Belief Encoding)：能預判自駕車決策對整體交通狀況的影響，舉例說突然變道會否導致周邊司機急剎，或者加劇路面擠塞。

香港科技大學（科大）與溢達集團攜手推出一項為期五年的創新研究計劃，旨在通過產學研深度融合，推動大灣區可持續發展進程。根據合作協議，科大學生將在教授指導下，每年兩度到訪溢達集團位於桂林的可持續發展園林「十如」（Integral）進行實地考察，就環境監測、生物多樣性保護等領域提出可持續發展建議。 該園區佔地逾50萬平方米，去年更獲聯合國全球契約組織選為「二十年二十佳」可持續發展案例之一。 工業與自然融合的生活實驗室 坐落於中國首批國家可持續發展議程創新示範區—桂林，「十如」呈現了紡織服裝行業開創性的發展模式，結合文化承傳、優質就業、創新理念和環境永續，展示了製造業與大自然可以和諧共存。園區融合了綠色能源應用、零廢水排放系統與創新染色技術，更擁有國內首個天然染料植物專類園與天然染色研發中心，成為「未來工廠」的新典範。 在此五年合作框架下，科大學生團隊將在桂林啟動沉浸式研究項目，透過收集如碳足跡和能耗等量化環境指標與質性生產流程資料，並進行生物採樣，團隊會撰寫分析報告，以評估「十如」製衣工序對生態環境的影響，並提供建議，促進紡織及製衣業的可持續發展。 產學研合作　共築綠色未來 科大協理副校長（教學）馮志雄教授表示：「此次合作是產學研驅動可持續發展的典型範式。我們的同學不僅是可持續發展議題的觀察者，也是創新解決方案的貢獻者。通過與溢達集團的專家並肩合作，同學們將獲得寶貴的體驗式學習機會，為全球可持續發展目標（SDGs）提供創新構想。」 溢達集團副董事長楊敏賢女士表示：「十如展現了製造業與大自然和諧共存的可能性。今次與香港科技大學的合作是邁向可持續未來的重要一步，透過結合產學研力量，我們將攜手探索可持續發展的新方向。」

香港科技大學（科大）獲何耀光慈善基金慷慨捐款，以促進學生發展，並豐富其校園生活。為答謝基金會的不懈支持，科大將本科生宿舍第三座命名為「何耀光郭佩珍伉儷樓」，以紀念何耀光伉儷的非凡貢獻。 何耀光先生的長子、何耀光慈善基金主席何世柱先生，日前在其家人、基金會代表及科大高層的陪同下，出席了「何耀光郭佩珍伉儷樓」命名及揭幕儀式。作為福利建築公司的創始人，何世柱已故的父親何耀光先生是傑出的商界領袖，畢生心繫教育，對社會貢獻良多。 福利建築有限公司董事何世柱先生致辭時緬懷先父何耀光先生，他表示：「家父出身貧窮，一生勤奮堅毅，矢志推動教育及學生發展。何耀光慈善基金成立的目的，正正是希望傳承其精神。欣見科大銳意培育具備環球視野的創新科技人才，這與我們的理念不謀而合。我希望是次捐款能有助大學營造一個能促進跨文化交流、啟發創意及開拓視野的學習環境，裨益下一代。」 科大校長葉玉如教授衷心感謝何耀光慈善基金的捐款，她表示：「何耀光先生一生支持教育，並視之為社會基石，這與科大致力培育頂尖人才以推動經濟及社會進步的宗旨相一致。何氏家族的慷慨解囊，既支援科大提升學生住宿環境及校園生活體驗，亦配合特區政府冀推廣『留學香港』品牌的目標，助力大學吸納更多海外生來港升學。明年，科大將迎來35周年校慶，我們熱切期待與何耀光慈善基金的合作，能共同為香港及國家繁榮進步作出更大貢獻。」 大學發展的堅定支持者 何耀光慈善基金一直熱心支持教育事業和科大發展，積極推動內地及香港的慈善項目，當中包括為科大土木及環境工程學系設立助學金計劃，資助有經濟困難的優秀學生；此外，基金亦資助科大「無止橋」學生團隊於內地鄉村築橋惠民。 其他出席儀式的還包括何世樑則師、何世鏗醫生、何世堯先生、何世傑先生、何蕙儀女士、何高紫霞女士及何存恩先生。