科大的空氣質量研究超級站現正進行本港首項空氣質素超級站研究，研究自去年開始，為期42個月。研究的目標是探究顆粒物的有效管理方法，為四個核心問題尋找答案：本港顆粒物的源頭；從時間與空間方面探討控制顆粒物形成與其數量的因素；公眾暴露於因交通引致的顆粒物的程度；及顆粒物對華南地區能見度的影響。研究旨在處理珠三角兩個主要的空氣污染問題：顆粒物、與光化學煙霧問題。
超級站計劃主要包括三個部分：利用先進儀器實時進行測試與調較；充分利用本港多個處於策略性位置的監測站內的儀器與量度機制；對一系列與科學和政策有關的顆粒物項目進行數據整合與分析等。科大的努力將有助本港與珠三角日後進行同樣項目。
科大的超級站處於有利位置，全年大部分時間內均處於本港的上風方位，因此是研究本底空氣質素、與空氣污染物進入香港之路徑的最佳地點。超級站位於科大校園的海傍，面向牛尾海與西貢，該地段甚少建築物。
超級站的總面積超過1,000平方米，完善的設施包括：全自動氣象站及戶外取樣器及裝備基座；一間面積達72平方米、耐風雨、具備空氣調節能力及配置多個採樣進口和天窗的組合屋。它並設有多項先進的實時設備檢測空氣中的各種氣體、揮發性有機物及顆粒物。其中的高分辨飛行時間氣溶膠質譜儀、微脈衝偏振激光雷達和實時揮發性有機物分析儀是區內獨有及最為先進的儀器。
香港科技大學校長陳繁昌教授稱：「科大能與香港政府攜手合作，將空氣質素的研究提升至更高層次，令我們深感榮幸。空氣質素是科大的重點研究範圍之一，我們來自不同學術範疇的教授與研究人員合作尋求處理環境問題的方案，發揮科大跨學科研究的優勢。科大對於改善香港與珠三角地區的公共衛生與環境，一向不遺餘力。」
環境局局長邱騰華表示：「為制訂有效控制策略以處理區域煙霧問題，我們需要進行更多深入研究去加強了解區域的光化學空氣污染和微細粒子的性質和特徵，以及其產生過程。由香港科技大學建立的超級監測站是學術界與政府聯手對付空氣污染的一個好例子。盼望能取得超級站研究的結果，並期望日後會有更多這方面的合作，以改善我們的空氣。」
科大環境學部主任陳澤強教授稱：「科大的空氣質量研究超級站除執行空氣質量研究外，還用作公眾教育的平台以及培訓學生與研究人員的設施，有助培養本地專業人才及提供就業機會。它的成立同時鼓勵各持份者，包括科大、監管機構、業界及其他機構加強合作。」
「超級站」是國際通用的詞彙，指高度專業化、設備完善的空氣環境監測設施，利用先進的儀器，綜合而且全面地量度空氣質素。它能以更細緻的時間分辨率進行持續性的量度（可細至用秒計算）。與日常的空氣質量監測相比，它的檢測極限更低，能監測更多有關污染物的物理與化學性質。
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傳統液態電解質存在諸多風險，包括易燃、鋰負極不穩定、枝晶生長以及不穩定界面層的形成。固態電解質提供了更安全的替代方案，其中醚類聚環氧乙烷（PEO）常用於鋰離子的配位和傳導。然而，由於其複雜的網絡結構和不明確的傳輸路徑，這些聚合物的離子導電率一般較低，因此需要進一步優化設計。機械互鎖分子已廣泛應用於分子機器如分子梭等，但在儲能領域的研究仍有不足。冠醚作爲機械互鎖分子的關鍵大環化合物，與鋰離子結合時能展現出強烈的主客體作用和良好的離子遷移性。若能將這些互鎖分子整合到高結晶度、多孔的COF中，研究人員便可以利用其特性實現高效的鋰離子傳導，並有效提高負極的穩定性。